赫爾納供應德國PINTSCH TIEFENBACH傳感器赫爾納供應德國PINTSCH TIEFENBACH傳感器
赫爾納貿易優(yōu)勢供應,德國總部直接采購,近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗,原裝產(chǎn)品,為您提供一對一好的解決方案,貨期穩定。
公司簡(jiǎn)介:
Pintsch北美是鐵路運輸安全的Pintsch Group的公司。我們提供的鐵路車(chē)輪傳感器和放大器,車(chē)軸計數系統以及用于坡度交叉的集成鐵路信號系統,開(kāi)關(guān)保護和控制系統,Wayside信號應用,工業(yè)自動(dòng)化解決方案等。
PINTSCH TIEFENBACH傳感器主要產(chǎn)品:
PINTSCH TIEFENBACH傳感器
PINTSCH TIEFENBACH傳感器產(chǎn)品型號:
N59-1R-200-45
N59-116VI-200-45
PINTSCH TIEFENBACH傳感器產(chǎn)品特點(diǎn):
開(kāi)關(guān)安裝: 在軌道的內側。通
激活: 通過(guò)車(chē)輪法蘭經(jīng)過(guò)傳感器
鐵路剖面: 90 RA
車(chē)輪直徑 300毫米至1000毫米
感覺(jué)到車(chē)輪法蘭: 檢測到高度低于27.5毫米的軌道
方向盤(pán)的側面偏移: 多50毫米
遍歷速度: ≤250km/h(≤155mph)
鐵軌磨損: 18毫米(8毫米后,將傳感器降低9毫米,卸下間距磁盤(pán),或者使用兩部分間距時(shí),將卸下上磁盤(pán))
PINTSCH TIEFENBACH傳感器產(chǎn)品應用:
PINTSCH TIEFENBACH傳感器車(chē)輪傳感器是感應作用的傳感器,可檢測車(chē)輪法蘭的金屬質(zhì)量并從中產(chǎn)生電脈沖。根據應用的不同,單輪傳感器在滾動(dòng)庫存檢測和切換任務(wù)以及雙輪傳感器之間進(jìn)行區分,以進(jìn)行方向檢測,車(chē)軸計數和速度測量。 PINTSCH TIEFENBACH傳感器Pintsch Tiefenbach在制作輪式傳感器中的業(yè)知識是基于30多年的經(jīng)驗,在這些經(jīng)驗中,這些產(chǎn)品已不斷開(kāi)發(fā)和改進(jìn)??蛻?hù)收到了運行驗證的產(chǎn)品,在許多情況下,它主要是在Axle Counters中。PINTSCH TIEFENBACH傳感器與車(chē)輪傳感器有關(guān)Pintsch Tiefenbach根據要求為客戶(hù)提供的組件,以進(jìn)一步處理傳感器信號,并支持用戶(hù)在組件的配置和組件中的配置和組裝。
PINTSCH TIEFENBACH傳感器單輪傳感器N59-1R-200-45(Namur)•火車(chē)位置檢測和軸計數不需要方向檢測的應用。 •通常用于分類(lèi)/駝峰碼應用程序和存在檢測應用程序,用于速度為37 mph的速度。
單輪傳感器N59-116VI-200-45(具有集成開(kāi)關(guān)放大器)•對于直接從車(chē)輪傳感器需要輸出信號的應用,雙輪傳感器2N59-1R-200-45(NAMUR)•用于火車(chē)位置檢測,并以方向檢測和車(chē)軸計數用于貨運和分流流量,以達到VMAX 37 MPH的速度,雙輪傳感器2N59-1R-200-40•PINTSCH TIEFENBACH傳感器用于列車(chē)位置檢測,并以方向檢測和軸計數速度達到220 mph的速度如果安裝尺寸安排好,則車(chē)輪高度的變化將不會(huì )破壞開(kāi)關(guān)
如果導軌頭垂直磨損,則可以簡(jiǎn)單地垂直移動(dòng)開(kāi)關(guān)。為此目的提供的螺紋鉆孔使得可以將其重新安裝在底板上而沒(méi)有問(wèn)題。然后,軌道頭的另一個(gè)垂直磨損是8mm的。PINTSCH TIEFENBACH傳感器如果傳感器的安裝降低,則向左側有16mm的側向偏置。當涉及到車(chē)輪傳感器時(shí),Pintsch Tiefenbach在各個(gè)方面為客戶(hù)提供了的組件,用于評估和后續處理傳感器信號,從而在配置和安裝組件時(shí)為用戶(hù)提供支持。
這涉及提供采用架技術(shù)的開(kāi)關(guān)放大器模塊,或在緊湊的外殼配置中隔離放大器,以在Din-Rails上安裝,用于處理信號。
PINTSCH TIEFENBACH傳感器通過(guò)使用恒定電流源的利操作過(guò)程,可以將車(chē)輪傳感器與這些模塊結合使用 使高的速度和大的電纜長(cháng)度下,也可以實(shí)現的開(kāi)關(guān)。